16种特殊药品纳入常德大病保险支付范围

园博园管理处负责人告诉记者，环卫工人回收这些枯枝落叶后，以前是运到园区外去处理，现在将送到园区内的绿化回收处理场进行粉碎，再进行发酵处理，最终成为有机肥料，从而实现绿化垃圾的资源化回收利用。

其中，明确充分发挥深圳市国际人民币投贷基金能效，探索加强与港澳机构合作，为深圳、大湾区乃至全国的企业走出去开展投资、并购提供优质投融资服务，还提出探索跨境银团贷款，指导港澳银行在深分支机构联合内地银行、境外母行等为粤港澳大湾区建设提供银团贷款服务研究推动分类完善资本项目结汇管理政策，研究允许证券公司资本项目下的跨境资金可直接用于证券自营、承销、融资融券、股票质押回购等证券业务支出等今年5月，央行等四部门发布了《关于金融支持粤港澳大湾区建设的意见》，作为粤港澳大湾区的重要城市，深圳如何推进?证券时报记者从深圳市地方金融监管局获悉，深圳联合人民银行深圳市中心支行、深圳银保监局、深圳证监局近日制定了《深圳市贯彻落实〈关于金融支持粤港澳大湾区建设的意见〉行动方案》，共50条行动措施85项细分任务。

具体来看，方案从多措并举促进大湾区跨境贸易和投融资便利化，扩大金融业对外开放、深化深港澳金融合作，推进深港澳金融市场和金融基础设施互联互通，进一步提升深圳金融服务创新水平和切实防范跨境金融风险五个方面，立足深圳实际，结合先行示范区建设金融重点工作，助推深圳金融先行示范。其中，明确充分发挥深圳市国际人民币投贷基金能效，探索加强与港澳机构合作，为深圳、大湾区乃至全国的企业走出去开展投资、并购提供优质投融资服务，还提出探索跨境银团贷款，指导港澳银行在深分支机构联合内地银行、境外母行等为粤港澳大湾区建设提供银团贷款服务研究推动分类完善资本项目结汇管理政策，研究允许证券公司资本项目下的跨境资金可直接用于证券自营、承销、融资融券、股票质押回购等证券业务支出等。在促进大湾区跨境贸易和投融资便利化方面，方案制定了15条措施，包括：资本项目外汇管理便利化改革、资本项目跨境人民币收入境内使用便利化、建立本外币一体化的账户体系、建立双向跨境理财通机制、本外币合一跨境资金池业务试点、积极稳妥扩大跨境转让资产新品种、规范贸易融资资产跨境转让等多项具体措施。在扩大金融业对外开放、深化深港澳金融合作方面，方案提出：支持港澳银行、证券、保险等金融机构在深拓展发展空间，开展证券期货经营机构跨境业务试点，鼓励保险公司在深建设各类总部，持续深化深港澳保险领域合作等4条措施。为助推深圳可持续金融先行示范，方案提出了充分发挥深圳证券交易所平台作用，引导上市公司主动披露ESG信息争取国家支持深圳建设国家绿色金融改革创新试验区;为推动深圳绿色金融规范、健康发展，提出了推动绿色金融领域的立法，规范绿色金融行为研究制定绿色企业、绿色项目库等地方绿色金融标准等;为深化深港澳金融市场互通，进一步提出支持深圳证券交易所在前海建设大湾区债券平台，探索推动交易所债券市场高水平对外开放。

在推进深港澳金融市场和金融基础设施互联互通方面，方案共制定了15条措施，包括：支持规范设立粤港澳大湾区相关基金，进一步开放银行间拆借市场，优化完善深港通、债券市场对外开放等金融市场互联互通安排，优化和扩大碳排放权外汇交易业务，推广社会责任投资标准和信息披露标准等方面。其中，在对保险业的支持上，提出了支持保险公司在深设立独立核算的资产管理、营运、研发、后援服务、数据信息等各类总部，研究制定出台相应扶持优惠政策推动深圳与港澳保险机构开展跨境人民币再保险业务，探索发行巨灾债券积极推动在深圳设立保险服务中心;在对证券期货业的支持上，提出了探索允许非银行金融机构开立可收付客户外币的一级代客账户，支持外币代客业务的发展。至于电子保单技术，他认为，其作用一是客户展示、操作都非常便捷，二是可以节约成本(制单、物流等)，三是便于存储。

对于报批报备产品的利润测试与实际偏离度大，甚至以此进行不正当竞争的，银保监会及其派出机构可依法责令财险公司调整商车险费率。监管扎紧制度篱笆此次车险综合改革，还将促进监管机制的完善。逐步放开自主定价系数浮动范围，第一步将自主定价系数范围确定为0.65-1.35，第二步适时完全放开自主定价系数的范围。加量不加价车险综合改革落地后，将给2亿车主带来哪些红利备受关注。

总体上讲，《指导意见》将从完善费率回溯和产品纠偏机制、提高准备金监管有效性、强化中介监管、防范垄断行为和不正当竞争几方面全面加强和改进车险监管。庞博认为，实名制缴费一是可以保证资金交易的安全性，避免投保纠纷;二是有利于提高车险财务数据的真实性，避免出现资金违规垫付等行为，对车险经营真实结果造成干扰。

其中，总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变;无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。此外，车险产品市场化水平更高。改革实施后，商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低。酝酿多时的车险综合改革启幕时间终于尘埃落定。

倒逼险企转型长期以来，高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等车险领域突出复杂问题一直没有得到解决。同时，商车险价格更加科学合理。对此，银保监会相关负责人预计，改革实施后，短期内对于消费者可以做到三个基本，即价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差。增加了驾乘人员意外险产品，包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款，为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务。

而在商车险方面，首先，商车险保险责任更加全面爱库存和唯品会尽管模式不同，但卖的都是服饰尾货，所以两者难免会出现冲撞。

而唯品会成立于2008年，主要以服饰折扣起家，目前主营业务涵盖了服饰鞋包、美妆、生活等在线销售品牌折扣商品。同时，东方财富Choice金融终端数据显示，A股42家纺织服装类上市公司中，16家公司经营活动产生的现金流量净额同比下降，17家公司的应收账款同比增加，30家公司净利润同比下降，占比高达71%。

一般而言在研发前我们会跟平台的运营人员沟通，根据买家的喜好去设计产品。站在平台角度，一位电商企业从业人员向北京商报记者表述了理由。如果商家达不到对方的要求，就要求强制下架、终止合作等。我们之前也通过第三方向对方提出了一些交涉，但并没有得到对方的回应，而且二选一的措施并没有停止。要不然商家就需要在产品布局上进行差异化。有分析指出，由于疫情的影响，年初的冬季和春季服饰库存积压，从而影响品牌的销售业绩，所以在下半年，加快去库存将成为企业的主要发力点，这样才能加快资金回流。

实际上从去年开始，部分做女装的同行就已经遭遇了唯品会二选一的要求。爱库存相关负责人向北京商报记者表示，从今年上半年开始，平台就陆续收到商家的反馈，而到七八月份，唯品会更是比较全面地针对商家采取了二选一的措施。

一方隔空喊话，一方急忙否认，同为服装大户的爱库存和唯品会为何彼此磕碰?爱库存喊话北京商报记者从部分商家了解到，在今年7月份左右，一些商家收到了唯品会相关工作人员的电话，要求他们下架爱库存平台的产品。电商行业专家鲁振旺指出，电商企业与其在商家资源上进行争夺，不如加强平台在消费服务和商业模式探索方面的能力，因为电商之间的竞争不再是产品层面的竞争，更为重要的是商业模式的竞争。

服装去库存化成为今年上半年服饰品牌的发力点，这或许也是唯品会和爱库存争夺资源的原因之一。对此，唯品会在发布财报的同时也表示，折扣零售本身具有抗周期性，随着二季度国内疫情好转、社交恢复，服饰零售市场回暖，特卖模式从而更受消费者青睐。

其明确规定，电子商务平台经营者不得利用服务协议、交易规则以及技术等手段，对平台内经营者在平台内的交易、交易价格以及与其他经营者的交易实行不合理限制或者附加不合理条件。但实际上，这种行为已被2019年1月1日正式实施的《电子商务法》定性为违法行为。据声明内容显示，平台收到部分商家反馈，称唯品会明令要求商家不得与爱库存继续合作，并强令商家下架在爱库存上的所有商品与活动。然而，到今年7月，他接到了唯品会工作人员的电话，其条件是如果要在爱库存进行销售，唯品会上的产品只能下架。

而遭遇二选一的商家，无论大小品牌，在强势的平台面前都较难拥有选择权，因此二选一也是被明令禁止的。事实上平台间产生二选一的矛盾核心，是因为电商希望能从货源处获得竞争力，因此把压力转移给商家，其实这对双方都没好处。

一位销售中小品牌鞋类产品的商家李先生(化名)告诉记者，由于两家平台的体量都很大，因此两个渠道都铺了很多货，如果只选择一个平台，公司的运营和库存压力将陡增。9月3日，社交电商爱库存发布声明，要求唯品会停止二选一的行为。

唯品会2020年二季度财报显示，该季度期间唯品会总订单数为1.705亿，相比去年同期的1.478亿单增长15%。对于该事件，唯品会向北京商报记者表示不属实。

争夺货源以店主模式走私域渠道卖货的爱库存，为何会与大牌折扣为特色的唯品会出现龃龉?从品类来看，两者的布局较为重叠。根据国家统计局数据，1-7月份全国纺织服装类零售总额5959亿元，同比下降17.5%，低于同期社会消费品零售额7.6%的增速。涉嫌违法为何电商之间屡屡彼此呛声二选一。对于电商二选一的问题，一位不愿具名的律师透露，虽然电商平台对品牌商家施压，并附加各种进驻条件违反了《电子商务法》，但这种违法行为较难取证，从而难以追问责任。

电商分析师李成东说道。据公开资料显示，爱库存平台已累计销售商品超2.5亿件，时尚女装、母婴童装、品质男装和家居家纺商品共超过了总销量的半数。

之后我们肯定会尝试再与唯品会沟通，如果沟通无法达成一致，那我们只能衡量看选择哪个平台对公司的发展更好。资料显示，爱库存为上海众旦信息科技有限公司旗下产品，上线于2017年，是一款为代购提供SaaS店铺软件工具、私域流量经营管理工具以及商品与服务的App，以销售品牌库存为主。

据李先生介绍，今年在爱库存的销量比较不错，当前一个月能达到100万-200万元的销售额，而且针对爱库存的消费需求，企业还准备了新产品，新开发的鞋子库存有20万-30万双，这次我们准备了秋季鞋，马上开始研发冬季鞋。对于商家而言，肯定是销售渠道越多越好，但平台也会考虑品牌方对各个渠道布局的权重，从而来衡量平台例如流量资源等的倾斜，他表示，特别是两家平台互为竞争对手，对商家渠道投放的态度更为看重，因此品牌很难在两个平台享受到同样的优待，这对平台而言也不公平